|
|
|
|
| LEADER |
02788na a2200241 4500 |
| 003 |
HR-ZaFER |
| 005 |
20190722125539.0 |
| 008 |
160221s2017 ci ||||| m||| 00| 0 hr d |
| 035 |
|
|
|a (HR-ZaFER)ferid5827
|
| 040 |
|
|
|a HR-ZaFER
|b hrv
|c HR-ZaFER
|e ppiak
|
| 100 |
1 |
|
|a Bucić, Petra
|9 39780
|
| 245 |
1 |
0 |
|a Distribuirano optimalno upravljanje punjenjem baterija flote električnih vozila :
|b završni rad /
|c Petra Bucić ; [mentor Mario Vašak].
|
| 246 |
1 |
|
|a Distributed Optimal Batteries Charging Control for Electric Vehicles Fleet
|i Naslov na engleskom:
|
| 260 |
|
|
|a Zagreb,
|b P. Bucić,
|c 2017.
|
| 300 |
|
|
|a 33 str. ;
|c 30 cm +
|e CD-ROM
|
| 502 |
|
|
|b preddiplomski studij
|c Fakultet elektrotehnike i računarstva u Zagrebu
|g smjer: Automatika, šifra smjera: 33, datum predaje: 2017-06-09, datum završetka: 2017-07-10
|
| 520 |
3 |
|
|a Sažetak na hrvatskom: Korištenjem algoritma asimetrične projekcije implementirano je distribuirano optimalno punjenje baterija flote električnih automobila. Dobiveni rezultati poklapaju se s ekvivalentnim centraliziranim programom koji koristi kvadratni program. Distribuiranim upravljanjem omogućeno je da centralni operater bude samo posrednik u komunikaciji između agenata te osigurava da globalni uvjeti budu ispunjeni dok punionice same ostvaruju zadovoljavanje lokalnih ograničenja. Tako se zadržava privatnost podataka, koji se odnose na specifikacije pojedine punionice, zahtjeve i obrasce ponašanja samog korisnika, a smanjuje se i količina potrebnih razmijenjenih
podataka te se omogućuje transparentna naplata energije za pojedina vozila.
|
| 520 |
3 |
|
|a Sažetak na engleskom: Distributed optimal batteries charging control for electric vehicle fleet is implemented by using an asymmetric projection algorithm. The obtained results are in correspondence with an equivalent centralized program which uses quadratic program. Distributed control enables that central operator is only a middle man in communication between agents and takes care that global constraints are adhered to, while charging stations by themselves satisfy their local constraints. In this way, one can keep the privacy of the information related to specifications of charging station and users’ demands and behavior patterns, while the required data exchange is reduced. Also, billing of energy, for individual electric vehicle, based on the decentralized approach is more transparent.
|
| 653 |
|
1 |
|a distribuirano optimalno upravljanje
|a linearni i kvadratni program
|a baterije
|a električna vozila
|a teorija igara
|a algoritam asimetrične projekcije
|
| 653 |
|
1 |
|a distributed optimal control
|a linear and quadratic program
|a batteries
|a electric vehicles
|a game theory
|a asymmetric projection algorithm
|
| 700 |
1 |
|
|a Vašak, Mario
|4 ths
|9 31275
|
| 942 |
|
|
|c Z
|2 udc
|
| 999 |
|
|
|c 48330
|d 48330
|